最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄
成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上,属高原高寒地区,地质条件具有“四极三高”显著特点,即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著;高地壳应力、高地震烈度、高地质灾害风险;给架梁施工带来极大考验。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示,高原空气稀薄,缺氧严重,在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低,其次高原气候条件恶劣,昼夜温差大,强对流天气多发,雨雪天气频繁,对T梁运输和架设是一个巨大挑战,T梁运输长达180公里左右。同时铁路高原段以长大隧道群居多,隧道内作业空间狭长,作业环境差,需克服隧道通讯、通风、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难。
据了解,为加快施工进度,中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中,松潘制梁场位于松潘县青云镇境内,毗邻九寨沟、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地,对此项目部在制梁场配置了污水处理系统,确保施工废水零排放,同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”,为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称,全线T梁架设顺利完成,进一步加快了成兰铁路开通运营时间。
T型梁架设现场。 刘忠俊 摄据悉,成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右,大大缩短了两地间的通行时间,对完善中国西部铁路网,让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
湖北竹山摸清越冬水鸟资源“家底”****** 中新网武汉1月12日电 (程平 吴晋华 刘杰)湖北竹山县林业局野保站近日联合圣水湖国家湿地公园管理局组成调查专班,历时4天,在堵河流域和圣水湖多个观测点开展越冬水鸟同步调查,摸清越冬水鸟资源“家底”,掌握越冬水鸟资源的动态变化。 此次调查共发现越冬水鸟473只,9个物种。其中,堵河流域为首次越冬水鸟同步调查,发现越冬水鸟339只,包括鸳鸯、鸬鹚、?鷉、绿头鸭、白骨顶鸡、白鹭、赤麻鸭、小?鷉8个物种;圣水湖湿地公园发现越冬水鸟134只,4个物种,其中凤头鸊鷉为本次调查新增物种。 赤麻鸭在水面游弋 刘杰 摄开展越冬水鸟同步调查,旨在准确掌握了解水鸟分布、种群数量、迁飞动态、集群活动规律、栖息地等现状,对下一步做好鸟类保护工作提供第一手参考资料。竹山通过实施生态修复工程保护湿地生态环境,健全湿地公园覆盖式视频监控系统,严禁在堵河流域和圣水湖湿地公园区域内非法狩猎、捕捞、张网捕鸟,持续为鸟儿栖息营造舒适生存环境。(完)
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